问气门油封与油耗

你说的问题是类似于发动机大修，理论上活塞和缸桶间隙减小了，发动机动力输出增加了，应该省油才对，但是不排除您在拆装以上部件时需要拆下一些其它的部件，会影响到发动机的工作。另外象喷油头等部件应该也清洗了，发动机控制单元计算喷油脉宽需要一段时间适应，所以初期油耗会有所提高，但过段时间后还这样，就要考虑传感器的工作情况了。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司 北京博瑞陆鼎汽车商行热线：800-810-1384 010-65812946邮箱：jishuzixun@xlbrauto.cn

对于您说的问题如果油耗增加的话有一定关系：金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。建议您还可以检查一下火花塞，高压线有问题，引起点火电路正常，汽车油路畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油嘴和节气门。可以降低油耗。空气滤芯脏，空气畅，致使油汽比对。需更换滤芯解决。夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。汽油油质达到标准，致使油耗偏高。