问F3开车反光镜抖动，刹车跑偏

造成跑偏的原因归纳起来有：1.前轮主销后倾角左右对称，偏差超过0.5o。车辆朝主销后倾角睥一侧跑偏；2.前轮外倾角左右对称，偏差超过0.5o。车辆朝前轮外倾角正值的一侧跑偏；3.后轮外倾角左右对称，偏差超过0.5o。车辆朝后轮外倾角最小的一侧跑偏；4.根据前后轴的退缩角可以观察到车辆轴距的变化。前后退缩角之和超过0.2o，就会出现可感觉到的跑偏，跑偏朝向轴距小的一侧。 另外，四轮定位仪无法测知跑偏因素还有：5.侧滑，多数由轮胎引起；6.胎压均匀；7.刹车对称、打滑；8.转向助力平衡；9.悬挂零件磨损，失调。由于四轮定位仪无法测知所有跑偏因素，所以有时有可能从定位仪上看一切正常，但车辆仍然跑偏，这时就要逐项排查。 提醒您注意：在实际四轮定位服务实践中，经常会遇到车辆原本跑偏或轻微跑偏，但在调整前轮前束后出现跑偏或跑偏加重。因为车辆在直行时总是处于左右两轮前束相等的位置，所以前轮前束本身并会造成跑偏，但是如果前轮前束对，轮胎与地面磨擦力加大，反而可以掩盖跑偏。事实上此时车辆由于其它原因已经具有跑偏倾向，过是跑偏倾向被掩盖时，往往表现出吃胎较为严重。此时如果综合性地分析跑偏因素，盲目地调整前束，将会把原本严重的跑偏故障显出来。所以一定要综合分析，综合治疗。