问国产RAV4的四驱是全时四驱吗？

可以证明这一点的就是RAV4的发动机采用了前驱车的横置布置，也就是说，RAV4实际上是在一台前驱车的基础上增加一根传动轴通过一个装置传动到后轮，这个装置同样叫做液力粘性耦合器。当电子系统监测到前轮处于打滑状态时，便会控制这个装置接通，并将动力传送到后轮上，这套装置可以传送45％的扭矩到后轮上。在大部分时间下，新RAV4采用前轮驱动，能够提高燃油经济性。新RAV4的粘性耦合器可以通过手动操作来进行锁定，这个功能就类似于中央差速锁，只过是将前后轮的动力分配固定在55：45，而是将动力全部输送给一个传动轴。