故障诊断与排除首先用VAG1552检测,显示无故障,观察测量数据块08之099组,控制值在0%左右跳动(怠速状态),说明发动机燃烧状况良好。实际路试,发现在缓加速时几乎没有耸车现象,但急加速时却前后耸动,待转速超过2000r/min后,现象即消失。 根据故障现象和以前的维修记录判断,故障应该在点火系统。于是拆下火花塞,看到火花塞有一道黑印,这是被高压电击打而产生的。再看高压线内壁,在相应位置也有一道白痕,说明高压线漏电,这正好与故障现象吻合。尤其是在急加速需要爆发力时,而高压电通过火花塞裙部外漏造成点火能量足,从而产生耸车现象。更换一组火花塞及漏电的高压线后,故障完全排除。 车辆维修中、高压线漏电的故障特别多,主要表现就是耸车,尤其在3挡以后。若车辆由怠速转而产生耸车现象,而转速超过200r/min以上就耸车,基本上可以判定点火系统有故障,在检查时直观就可以看出火花塞和高压线是杏漏电。若火花塞裙部有被电击的黑痕,就说明此缸漏电,相应的高压线同时也有被电击的痕迹。AGP发动机2缸手114缸最易产生漏电现象,一般在5万km以后就开始出现。