问我想在马6和克鲁兹之间选辆。。

蝌蚪小弟您好：对于您说的问题，建议您看一下马自达6这款车，关于您咨询的马自达这款新车型，睿翼并没有沿用上代马6的MZR 2.3L发动机，装配的是一款新的MZR 2.5L发动机。在S-VT（可变气门正时）、VIS（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套TSCV（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分。马自达6睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感。 底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后E型多连杆式设计，是典型的运动化组合。而迈腾更适合商务用车，迈腾是大众PQ46平台的重量级车型，迈腾还采用了燃油直喷技术，这使发动机的燃油消耗更经济，并且更能有效地降低积碳的形成。两款车相比较，如果您比较偏重于车辆的外型及驾驶乐趣，建议您考虑睿翼这款新车型。如果考虑到有商务用车的需求，迈腾应该更合适一些。

建议您看一下马自达6这款车，关于您咨询的马自达这款新车型，睿翼并没有沿用上代马6的MZR2.3L发动机，装配的是一款新的MZR2.5L发动机。在S-VT（可变气门正时）、VIS（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套TSCV（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在同工况下的进气形成同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分。马自达6睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并大，换挡比较平顺，基本感觉到顿挫感。底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后E型多连杆式设计，是典型的运动化组合。而迈腾更适合商务用车，迈腾是大众PQ46平台的重量级车型，迈腾还采用了燃油直喷技术，这使发动机的燃油消耗更经济，并且更能有效地降低积碳的形成。两款车相比较，如果您比较偏重于车辆的外型及驾驶乐趣，建议您考虑睿翼这款新车型。如果考虑到有商务用车的需求，迈腾应该更合适一些。