问盘式和鼓式刹车片各有什么特点，那个好？

汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。 鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。 目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。 只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。 实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求的车型上。

下面把两种制动方式的优缺点分别给您介绍一下。 鼓式刹车优点是：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车片外张，制动鼓的旋转与刹车片摩擦使刹车片制动力越来越大。一般骄车采真空辅助来帮助刹车。鼓式刹车的成本较低，是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。 鼓式刹车缺点是由于鼓式刹车的刹车片密封于刹车鼓内，造成刹车片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与刹车片的接触面而影响刹车性能。鼓刹的缺点是下雨天沾了雨水后会有打滑现象，造成刹车失灵。 碟式刹车的优点是：由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削到于沉积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。