车型还成熟,小毛病多,考虑价格方面后还是值得的。FSV标配的1.6引擎是三菱4G18S四缸引擎,其功率为74kw/6000rpm,扭矩为134N.m/4500rpm。与其车身匹配还是动力比较充裕。在驾驶过程中,FSV的四速变速器表现的异常活跃,轻点油门就会自动减挡以获得更好的动力性能,而引擎进入高转速后,车内的噪声会有明显的增加,这种声浪与实际速度的提升并协调统一,好在低速和怠速时,FSV的车内会很安静。频繁的减挡会增加变速器的敦促感,但也会为驾驶者压榨出更多的动力,而这款引擎的动力输出明显偏向于高转速,其扭矩与功率的峰值都出现在4000rpm之后,所以即使是使用手动变速箱,果断的减挡也是在超车中所必备的利器。FSV的转向系统在调校上仍旧有提升的空间,相比日系与韩系同类车型,FSV的转向系统力度会略重一些,但是准确度尚可,只是在后段变现够线性,指向有些模糊和迟疑,在弯道上需要驾驶者略加注意。但是FSV定价有点高。