问马自达，松油门撮车请问是什么问题

应该是离合器打滑，加油、收油发动机动力输出变化大，离合器打滑就会撮车，车子也没劲。先检查一下离合器吧，不行的话就是发动机故障了。

狼人您好！关于您说的加油、收油撮车的问题，由于没有见到现车，有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和点火线圈也要检查是否出现断火或火弱的故障现象。再说您的车都跑了35万公里了，也该全面地检查一下了。提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。建议您一定要尽快去4S店或正规修理厂现场进行检查。

关于您说的加油、收油撮车的问题，由于没有见到现车，有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和点火线圈也要检查是否出现断火或火弱的故障现象。 再说您的车都跑了35万公里了，也该全面地检查一下了。提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。 建议您一定要尽快去4S店或正规修理厂现场进行检查。