问polo正时何时换?

仟仟幼您好！关于您咨询的正时皮带更换的标准的问题，按照厂家的规定应该是8万公里或5年左右。但是建议您过了两年或6万公里后就要定期检查正时皮带了。首先要进行的是皮带检查：皮带检查过程中，项任务是检查皮带的松紧度。如今大多数发动机都带有皮带张紧自动调节机构；有些发动机是带手动调整装置的，但调节器本身是自动的。的检查是通过感觉来判断的皮带松紧度。如果查明皮带松弛，那就有可能是皮带拉伸过度，或者是自动张紧装置松弛或卡住，还有就是弹簧断裂。如果皮带有跳动的现象，你就应该及时把它换掉。皮带齿受损：常常发生在皮带张力低、链轮凹槽内有污物的时候。这时应再检查一下衬垫密封。但是，如果张紧装置提供的张力过大、或者提供的张力适度而张紧装置未校准，两者都有可能使皮带齿和皮带背面破裂。此时的办法就是及时更换正时皮带。还有就是随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。一旦发生正时皮带破裂，那将会给您造成不必要的经济损失。常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

关于您咨询的正时皮带更换的标准的问题，按照厂家的规定应该是8万公里或5年左右。但是建议您过了两年或6万公里后就要定期检查正时皮带了。首先要进行的是皮带检查：皮带检查过程中，项任务是检查皮带的松紧度。如今大多数发动机都带有皮带张紧自动调节机构；有些发动机是带手动调整装置的，但调节器本身是自动的。的检查是通过感觉来判断的皮带松紧度。如果查明皮带松弛，那就有可能是皮带拉伸过度，或者是自动张紧装置松弛或卡住，还有就是弹簧断裂。如果皮带有跳动的现象，你就应该及时把它换掉。皮带齿受损：常常发生在皮带张力低、链轮凹槽内有污物的时候。这时应再检查一下衬垫密封。但是，如果张紧装置提供的张力过大、或者提供的张力适度而张紧装置未校准，两者都有可能使皮带齿和皮带背面破裂。此时的办法就是及时更换正时皮带。还有就是随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。 一旦发生正时皮带破裂，那将会给您造成不必要的经济损失。常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。