问SLK230挂挡灭车

xxx您好！
关于您说的怠速不稳的问题，可能是节气门、怠速马达和喷油嘴积碳过多导致的，还有可能是因为进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气门的积碳过多，燃烧室的进气量就会发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要用内窥镜检查燃烧室的积碳是否过多，过多的话，也是会导致混合气过浓或过稀。再有就是要检查火花塞、检查线圈及缸线，是否有断火的现象。
建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

xxx您好！ 关于您说的怠速不稳的问题，可能是节气门、怠速马达和喷油嘴积碳过多导致的，还有可能是因为进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气门的积碳过多，燃烧室的进气量就会发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要用内窥镜检查燃烧室的积碳是否过多，过多的话，也是会导致混合气过浓或过稀。再有就是要检查火花塞、检查线圈及缸线，是否有断火的现象。 建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

xxx您好！关于您说的怠速不稳的问题，可能是节气门、怠速马达和喷油嘴积碳过多导致的，还有可能是因为进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气门的积碳过多，燃烧室的进气量就会发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要用内窥镜检查燃烧室的积碳是否过多，过多的话，也是会导致混合气过浓或过稀。再有就是要检查火花塞、检查线圈及缸线，是否有断火的现象。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

关于您说的怠速稳的问题，可能是节气门、怠速马达和喷油嘴积碳过多导致的，还有可能是因为进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气门的积碳过多，燃烧室的进气量就会发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要用内窥镜检查燃烧室的积碳是否过多，过多的话，也是会导致混合气过浓或过稀。再有就是要检查火花塞、检查线圈及缸线，是否有断火的现象。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。