问求修尼桑风度！

您好：根据您的车况和车型故障现象，对于此种故障一般是：1、火花塞，对火花塞使用性能及型号进行检查，如果间隙过大或型号不对将会造成上述故障现象。2、进气系统积碳，在节气门附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。因为节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ECM便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成您现在“游车”现象。3、空气流量计，一般怠速空气流量计电压值为1.21V左右，如果超出标准值则建议对其性能及空气流量计传感器是否存在赃物造成。根据以上故障因素，建议对火花塞进行检查，其次检查进气软管是否存在进气漏气现象。

根据您的车况和车型故障现象，对于此种故障一般是：1、火花塞，对火花塞使用性能及型号进行检查，如果间隙过大或型号对将会造成上述故障现象。2、进气系统积碳，在节气门附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。因为节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ECM便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成您现在“游车”现象。3、空气流量计，一般怠速空气流量计电压值为1.21V左右，如果超出标准值则建议对其性能及空气流量计传感器是否存在赃物造成。根据以上故障因素，建议对火花塞进行检查，其次检查进气软管是否存在进气漏气现象。