目前没有,估计厂方也会花金钱与实践在这方面进行研究,您说的这两想法很好,但有些难度,首先都是要降低刹车产生的热量,产生热量会有热衰减,刹车盘高速旋转,对于安装设备比较复杂,而且会影响到动平衡问题。其次您所说的排放问题受客观因素影响过大,发动机在工作状态下无法实现理论上的完全燃烧,且与燃油的要求也是有关系的,对于硫成分产生的气体除回收外只要排出就会形成酸性物质。其他成分可以通过二次燃烧充分氧化。而且现在车的竞争比较大,如果加装这两个设备会增加制造成本。我很佩服您,有了更多向您这样的人,我们的环境会有很大改善。