问怎样进行预见性的制动?

在驾驶汽车过程中，当出现行人、车辆、地形和交通情况的变化时，估计难通过或可能发生危险，需要提前有目的地采取减速或停车，这就是预见性动。 为了使预见性制动停车准确、恰当、有效，其制动力度的运用至关重要。制踏板的运用应该是"轻一重一轻"的过程。 (1)轻踏。开始时，轻轻地踏下制动踏板。 (2)重踏。根据减速程度和距停车点的距离，适当加重制动踏板的压力。加的力度要按照"重在前，轻在后"的要领进行，如果减速过急，汽车在到达目前即要停车时，就应该松一点制动踏板，减少制动力，使汽车备有一定的惯性好行驶到停车目标；如果减速后车速仍然较快，就应该重踏制动踏板，加重制力，否则就会越过停车目标，或者为了按目标停车只得采取紧急制动的方法而响汽车的平稳性。 (3)轻踏。当汽车接近目标，待车轮将要停止滚动的一刹那间，迅速略放松动踏板，使汽车轻松自然地停住，否则就会因制动过急而使汽车"点头"。 低速情况下(即10km/h以下)的预见性制动，应先踩下离合器踏板，而后踏下制动踏板。这样既能保持发动机怠速熄火，又能使汽车平顺停车。 中、高速情况下(即10km/h以上)的预见性制动，一定要先踏下制动踏，利用发动机的牵阻作用，加大制动力度，待车速降到1Okm/h以下时，踏下合器踏板，然后再在轻踏制动踏板的情况下，使汽车平顺地停车。这样做既能j正发动机熄火，.又可充分发挥发动机的牵阻作用，增强制动效能。