驾驶技术水平的高与低,所引起的燃油消耗相差7%~15%。驾车省油是通过驾驶员采用的每一个正确的操作和每一个合理的措施来实现的,随着燃油价格断上涨和燃油税的呼之欲出,省油就意味着省更多的钱。常用的驾车省油方法有以下几种。 (1)缓慢加速。汽车一般用低挡起步,然后缓慢加速。比起采用急加速的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省少。试验表明,采用急加速时,用258提高到车速为30km/h时,起油量为50mL;采用缓加速时,用458同样提高到30km/h,耗油仅30mL,节油效果还是明显的。这对于在城市行驶的汽车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速节油量是很可观的。 (2)使用中速。汽车在经济车速时,是汽车磨损最小、油耗最低的状态,是最节省费用的。以经济车速行驶,固然可以节油,但由于经济车速偏低,影响运输效率。所以实际操作中,汽车常以略高于经济车速的中速行驶,这样仅可以兼顾省油与安全,而且有助于效率的提高,其经济效果会更好。 (3)脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻而缓抬,手换挡要快而及时。轻踩油门能省油,主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置,若猛踩油门踏板,加速装置和加浓装置起作用而"额外"供油,致使耗油量增加。若突然抬油门,会因发动机转速突然降低而起牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,而使耗油量增加。 驾驶员换挡时,动作要准确、迅速、及时,要拖泥带水,换挡动作快,可缩短加速和换主笃过程,避免发动机功率无谓损失,尤其是在丘陵山区或陡坡上行驶时,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。 (4)正确使用制动。制动实质上是一种能量转化的过程,任何必要的制动都意味着燃料的浪费。所以在保证安全的情况下,尽量少用制动,也是节油的一项有效措施。除紧急情况外,应尽量避免紧急制动。在驶离高速公路以及转弯、通过交叉路口、下坡和通过限速路段前,应提前抬起油门,使汽车自然减速达到"以滑代刹"的目的,这样仅可以省油,而且还能减少机件的磨损。 (5)低速挡超速,高速挡缓行。在一定的道路条件下,汽车用同挡位行驶,油花是一样的。在同一道路条件和一定车速下、虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越大,而发动机负荷率越低,有效油耗率也就越高。而使用高速挡位时情况正相反,所以一般尽可能使用高速挡位行驶,少用中间挡。但也要在高挡位勉强行驶(拖挡)。例如在上长坡时,单靠高速挡的惯