(1)正确的驾驶姿势。正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有同,高速行驶时转向盘灵度增加,车辆能够承受的转向盘转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。 因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量可能很大。只用手腕和小臂的作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上,两手轻握转向盘,臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态。 在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方的情,身体往往向前靠。而高速行驶时,人眼的有效视野变狭窄,注视点移向远,车前方附近处反而变得模糊清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在坐椅后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻劳,适于高速长距离行驶。 (2)注视点及注意力分配。高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远。如果,驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速眠现象,利于行驶安全。因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一面可增加视觉剌激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车信息。一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线,后者是连续的线。也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线。在超车道上行驶时,注6左侧的白线。除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意。 曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标l所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证(利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。 此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无眼随车辆,跟随车辆的类I,跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的.意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度:快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时j让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶。 (3)制动与转向操作。高速行驶时,应力求避免实施紧急