问多少排量才是所谓“黄金排量”？

可卡小贵 在国内汽车市场，随着车型品种和排量的断增多，出现了“黄金排量”的说法。追根溯源，黄金排量的说法起源于2002年，但真正叫响却是在2003年。黄金排量其实仅仅指的是汽车发动机所有气缸容积的总和，而是一种性价比，是指发动机在动力性与经济性达到平衡点时的排量，因为发动机排量相差悬殊，其动力输出（动力性）及油耗（经济性）差异也是非常悬殊。 随着时间的推移，“黄金排量”的称谓在1.6L、1.8L、2.0L之间依次变化，而近年来随着油价的多次上涨，1.3L和1.4L又成为新的候选排量。那么，是什么引导着“黄金排量”的演变呢？ 1.6L成为“黄金排量”最具说服力 　　 从上面图表中各排量段所占据的市场份额来看，1.6L排量多年来一直占据着的市场份额，2004年和2005年更是超过30%。虽然2006年之后有所下降，但其所占的市场份额仍是的。因此，用数据说话，1.6L排量成为“黄金排量”的说服力。 多年来，1.6L车型占据市场份额有以下几个方面的原因： 一、小排量车尤其是5万元以内的轿车，经过几轮价格战后已经没有多少利润空间了，卖一辆车只赚千元左右甚至几百元；而1.6L排量的车比1.3L排量的车价格至少高2-3万元，这对于盈利能力下降的汽车企业来说，价格高意味着利润空间高，因此1.6L排量就成了各厂家能争的重点市场。 　　 二、除了市场因素外，从企业产品线的布局来看，1.6L也至关重要，上可承1.8L、2.0L,下可以启1.3L、1.0L。因此，1.6L排量对企业产品线布局起着承上启下的作用。 1.8L和2.0L曾相继列入“黄金排量”侯选名单 　　 随着市场的变化，黄金排量的含义也出现了一些变化。首先是高速公路越来越多，让人们看到了大排量车在速度和超车方面的优势。更为关键的是车价断下降和人们的经济水平断提升，让人们购买更大排量的汽车成为可能。再加上黄金周等促进消费的举措的出现，人们为了更快更便利出行，就将排量更大的1.8L推上了黄金排量的前台。 　　 还有一点也是黄金排量断演变的关键，那就是随着排量的断增大带来的仅是动力的提升，更重要的是配置的增加，豪华程度和舒适性的提高，安全性越发得到重视。因此，到了近年甚至有将2.0L称为“黄金排量”的说法。 高油价催生新变化1.3L、1.4L冲击新黄金排量 　 近期，我国油品价格出现了比较大幅度的上涨。随着这次油