轿车在行驶中,其车厢内必须保持良好的通风,即对车内断充入新鲜空气,驱排?昆有/1、埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的天气,还应对新鲜空气加热,在炎热的天气须降温,以保证车内空气清新,温度适宜。 通风可以是自然通风(如打开车窗),也可以是有控制的通风。有控制的通风系统有种:种是迎面通风系统;第二种是动力通风系统;第三种是冷暖混合式通风系统。 (I)自然通风系统。依靠风机而利用轿车行驶的迎面气流进行车厢内空气交换的办法,称为自然通风。在轿车行驶过程中,既要保证通风,又要避免急速的穿堂风,以免乘员受凉。自然通风可依靠车身上的进、出风口和装在车门上的升降玻璃窗以及三角通风窗实现。进风口通常布置在前风窗玻璃下面前方或车身前围两侧,出风口通常布置在车身侧面后部的拐角处。三角通风窗可绕垂直转轴调节开度,使空气在其附近形成涡流井绕车窗循环流动。 (2)动力通风系统。由于迎面风系统在轿车缓慢移动静止时,车厢内很少有空气流动,为克服这一缺点,加装一个风机就形成了动力通风系统,这样可使车厢内空气经常保持新鲜。 (3)冷暖?昆合式通风。当代轿车上仅采用动力通风,而且采用冷暖混合式通风。从结构上看,将''鼓风机、蒸发器和加热器等组成空调器,加上控制阀门、风道和l一个可连续调节的?昆合阀门,就形成了冷暖混合通风装置。 在动力通风系统或冷暖混合通风装置中,在风道的进口装有进风罩滤网,可起到一些空气净化的作用。有空调系统的轿车,一般前面三种通风方式均存在,可按同的需要选择使用。