问怎样检排别克轿车怠这抖动的故障?

一辆装用2.98LV6发动机的别克GS型轿车，行驶80000km后，出现怠速抖动严重而发动机转速升高后却抖动的故障。 先用Tech2检测仪读取故障码，但无故障码显示。用万用表检测怠速控制阀的电阻值为son左右，符合要求;检查怠速控制阀至发动机控制单元之间的导线，连接正常;用检测仪重新设定怠速，故障依旧，说明故障原因在怠速控制阀;检查节气门体，发现其内部积炭很多。对节气门通道进行清洁后试车，怠速虽有好转，但抖动现象仍很严重。在发动机怠速工况下，向进气系统中的连接管处喷射化油器清洗剂，发动机转速没有变化，说明进气系统存在漏气现象。在燃油供给管路中连接油压表，启动发动机，检查怠速时，燃油管路中的压力为29SkPa左右，符合要求。检查火花塞火花，无异常现象;测量各缸的压力，均在正常范围内。通过以上检查，均未发现问题，于是怀疑发动机电子控制单元出现问题。但更换新的电子控制单元后试车，故障依旧。检修人员正感迷茫时，他无意中用于摸了一下进气歧管，感觉进气歧管的温度很高。经检查，EGR阅体温度很高，初步确定为EGR阀关闭严。 分析认为，该型发动机除节气门积炭多外，其主要故障是EGR阀漏气。因为正常情况下，EGR阀只有在发动机转速升高或中等负荷时才开启，把排气管中的一部分废气引人新鲜?昆合气中，使其进入燃烧室燃烧，使燃烧室内温度降低从而减少有害气体的排放。但发动机大负荷和怠速运转时，EGR阀应该关闭，以防止排气管中的废气进入进气歧管，导致1昆合气过稀，所以发动机怠速抖动厉害。加速时，由于喷l油器的喷油脉宽加大，即使EGR阅关闭严，卫人排气管进入进气歧管中的废气对混合气浓度的影响也会太大，所以发动机转速升高后，发动机会抖动。更换EGR阀后试车故障完全排除。