问旁蒂克轿车在行驶中制动发硬且无助力，是何缘故?

通用旁蒂克车在行驶中制动时感觉踏板较硬，且制动无助力。当把脚放在制动踏板上稍停一下时，就感觉踏板慢慢向下降。在踩制动踏板后片刻，ABS指示灯和红色制动指示灯点亮。当制动踏板松开时，指示灯熄灭。 试车中确定故障与车主描述的一样，而且ABS指示灯和制动指示灯亮时，感觉发动机舱边有电机工作的声音。打开发动机舱盖发现，由于该车为1990年款车，制动泵是常见的真空助力式，而是依靠电动泵泵压来助力的。用电脑检查，发现电脑元法与ABS电脑相联系。此车制动总泵和ABS泵控制阀体为一体，液力助力泵上面有压力传感器，检查压力传感器内芯存在漏油现象。检查其他线路，没有发现问题。更换压力传感器后试车，问题没有解决。由于此车制动助力的压力比较高，没有专门测量的压力表，因此无法测量实际压力。拆检助力泵到制动总泵的油管，着车时踩制动踏板，发现油管出油比较少，认定助力泵内部无法建立正常压力，内部存在泄露，于是将助力泵更换，但故障还是没有解决。将制动总泵拆解，未发现问题，过由于总泵内的油封老化，拆下后无法使用，只能更换新的制动总泵。更换制动总泵后故障仍然存在，看来必须测量系统油压。于是动手做一个油压表。当安上油压表，运转发动机油压上升很快。由于油压表量程比较小，所以很担心会损坏表头。但是当踩下制动踏板后，发现油压迅速下降，根据这个现象，初步认定为液压蓄压器存在问题。更换新的液压蓄压器后，经过放气，故障消失。