问现代索纳塔轿车离合器异响的故障原因是什么？

一辆韩国现代索纳塔轿车，行驶中底盘出现异响，在加速或保持油门动时一切正常，但在收油门滑行或发动机制动期间便发出"咯啦、咯啦"的撞击声。 经用举升机支起车身，使其四轮离地进行模拟试验，感觉声响是从变速驱动桥的差速器部位传出的。拆下变速器并将其分解，取出差速器总成，检查轴承与座圈，未发现划痕和斑点。用于拨动各齿轮，能感觉出行星齿轮约有O.lmm的径向移动量，两个半轴齿轮有近O.5mm的轴向移动量，说明差速器各齿轮之间的配合间隙正常。观察各齿轮之间的啃合痕迹，元异常，确认差速器总成良好。随后又检查了离合器分离轴承、离合器压板和两个半轴的内、外球笼，均未发现异常现象。仔细检查离合器从动盘时，发现从动盘钢片与从动盘载之间有一小条打击的亮印，用手转动从动盘载，发现其已经严重松旷。 分析认为，从动盘钢片和从动盘载通过减震弹簧弹性地连接在一起，减震弹簧仅能减缓冲击载荷，也可降低传动系的自振频率，避免共振产生。而本车的减震弹簧因频繁操作离合器产生高温而退火变形，失去了弹性连接与减震的作用。收油门滑行时，转矩则由车轮经传动系传至发动机，发动机起制动作用，从动盘钢片与从动盘毅之间因作用力的变向，相对反转一个角度，便出现打击现象，而且随着转矩的周期性变化，离合器便会产生"咯啦、咯啦"的声响。更换离合器摩擦片后，故障现象消失。