问驾驶员把节油误区当宝典的实例有哪些？

(1)标号高的汽油能省油 有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用，跑得里程更多。实际上这是一个误区。汽油标号与辛;皖值有关，标号高的辛;皖值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就越高。因此，对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，结果都会适得其反。 (2)预热可省油 车辆首次启动时进行预热，对发动机的润滑、运行有很好的保护作用。过，有些车主节油账算得很"精"，觉得每次预热1-2min，少说也要花几角钱，因此，热车就让开车上路，可由此造成对发动机的损害要比那点油钱多得多。特别是化油器式发动机更需要预热过程，即便是电喷发动机，如果启动后就起步，由于缸体受热均容易造成损害，因此无论是化油器式发动机还是电喷式发动机，预热niml左右，再上路行驶为好。 (3)迷信节油产品 市面上的节油产品很多，而且都宣称节油效果错，有的节油率甚至能达到30%?50%。仔细分析就发现这里面有"假"。如果真的有那么好的节油产品，估计汽车厂家早就用上这些高新技术来提升自己产品的竞争力了。过，目前市场上有些品牌的节油产品还是有些效果，但价钱都相对较高，能能省钱，还得花上几个月的时间比较，算账后才能见分晓。 (4)开空调省油 目前正是高温季节，也是用空调的高峰期，油耗自然也比平时多，这是事实，过，并是任何时候开空调都省油。车速慢的时候，开空调的确比开着省油，但是如果车速超过70krnlh时，开窗通风所产生的阻力要比关窗开空调更废油。 (5)空挡滑行省油 有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，觉得这样会更省油。这样做仅违反交通法规，对于电喷车来说，事实上并省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以，电喷车高速放空挡滑行会更费油。