问怎样评价汽车的通过性?

yhz1 汽车的通过性是指汽车能以较高的平均技术速度通过各种道路和障碍物的能力。它是汽车的使用性能之一。汽车通过性的主要评价指标是:最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过半径、横向通过半径和车轮半径。 最小离地间隙:是指汽车除车轮以外的最低点(一般是前后桥下)与路面之间的距离，其距离越大，汽车通过障碍物的能力越强。 接近角与离去角:是指在车身前、后端部下方凸出点分别向前、后车轮所引的切线与路面之间的夹角。它的夹角越大，汽车通过凹凸障碍物的能力越强。 纵向通过半径:是指与汽车前后车轮及两轴之间最低点相切的圆弧的半径。其数值越小，汽车通过小丘、拱桥等障碍物的能力越强。 横向通过半径:是指汽车前桥或后桥左右两车轮和车桥的最低点上切线圆弧的半径。横向通过半径取决于汽车的轮距和最小离地间隙。轮距越小，最小离地间隙越大，横向通过半径越小，汽车通过小丘、纵向凸脊的能力越强。 车轮半径:即车轮(轮胎)的工作半径。一般说，在驱动车轮与地面间的附着力足够大的情况下，车轮半径越大，汽车通过沟坎等垂直障碍物的高度和宽度越大。通常单轴驱动的汽车所能克服的垂直障碍物的高度约为车轮工作半径的2/3，所能通过壤沟的宽度等于车轮王作半径。