问怎样排除自动变速器换挡机构的故障？

自动变速器换挡机构有拉索式和连杆式两种，其中90%以上的变速器采用拉索式换挡操纵机构，少部分采用连杆式换挡操纵机构。对于拉索式换挡操作机构，随着汽车行驶里程的增加，换挡拉索逐渐会被拽长；对于连杆式换挡操纵机构，连杆球头长期使用后松动或连杆调整准确，都会造成准及相应的故障。其故障表现有： ①换挡杆在两个挡位中间，即换挡位置明确，换挡点准确。 ②换挡杆位于N位行驶时，汽车产生"蠕动"现象。 ③换挡杆在P位时，汽车能停止运行。 ④换挡杆在P位和N位时，发动机无法启动，但换挡杆在其他位置时可以启动发动机。 (1)拉索式换挡操作机构的调整 将换挡拉索氏度调整螺母拧松后，拉动驾驶室内换挡杆到P位：将自动变速器上的换挡摇臂也对准P位，并向前推到上止点；调整换挡拉索长度，使其绷紧后锁紧即可。 (2)连杆式换挡操纵机构的调整 拆下连杆轴和向动变速器上换挡摇臂间的蝶、母，使连杆轴和自动变速器上换挡摇臂脱离；将换挡杆用力推至N位，把自动变速器上的换挡摇臂也推到N位；拉直连杆轴，利用连杆轴长度调整销调整连杆轴长度，使连杆轴上销孔对准自动变速器上换挡摇臂销孔；把连杆轴与换挡摇臂重新连接后锁紧螺母即可。