CH5 一般的自动变速器有6-7个挡位,它们从前到后依次排列为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3,2,1挡。有的车型前进挡只有3个挡位(D,2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(OlD)接通超速挡。 P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转,所同的是在发动机停止运转的时候,挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时,它会利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此,若在P挡状态下强行拖动车辆,必然造成自动变速器外壳的损坏,同时在上下坡停车时,也要仅仅使用P挡制动减速,而应使用制动器控制车速,以免因P挡机械锁受力过大而损坏。 车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙,只有在P挡或N挡时才能启动发动机。P挡启动是经常使用的模式。一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是踏下制动踏板,选择所需要的挡位,然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢行驶。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行,绝对能车在行驶状态下挂入P挡。若行驶中发动机突然停转,又能随意停车时,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,再重新启动发动机,恢复正常运转。 前进挡的作用情况比较复杂。一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种,4挡又称为超速挡,英文写法OVER/DRIVE,简称OlD,再往下是3挡、2挡或1挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是高挡位向下兼容,低挡位能自动向上换挡,即若选择4挡,变速器可在1-4挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位。若选择2挡,就只能在1挡与2挡间自动变换而能升至2挡以上。 l挡、2挡有发动机制动功能,因此当车辆长时间行驶在下坡路上时,可以预先选择2挡或l挡,以便合理利用发动机制动,同时也要用制动踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时,建议使用D挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无须驾驶者分散更多精力。 车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡,但从高挡往低挡换时则要在一定速度范围内进行,自p车辆在几挡运行就可手工换至几挡。例如:能在90km/h时换入2挡,因为此时变速器至少在3挡运行,要待车速降到50km/h时才能手动换2挡。同样,换入1挡要在车速降至20km/h以下时进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能,如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式,选择