问二档离合器的外壳与内衬脱焊是何原因？

根据故障现象，连接好TECH2检测仪，进入变速器选项后进行跟踪路试，发现节气门开度时车速仅为60-70km/h左右，而且只显示1挡速比，2，3，4挡则无反应。打开油底壳未发现明显异常现象；拍下变速器后打开侧盖，拆下阀体总成、链轮、从动链轮支架后，发现2挡离合器的外壳与内衬焊接部位己脱离。 换上新的2挡离合器外壳与内衬焊接组件，并清洗所有零件，尤其是阀体、液力变矩器和油泵后装复试车，加速性能良好，增、减挡均正常，故障彻底排除。 分析认为，此类故障一般没有明显的故障征兆，往往是突然出现。由于2挡离合器的外壳与内衬脱焊，致使变速器在提速换挡时，2挡离合器无法咕合，所以汽车只能在1挡行驶，无论怎样加油，车速也只能达到1挡值。 换上新的2挡离合器外亮与内衬焊接组件，并清洗所有零件，尤其是阀体、液力变矩器和油泵后，装复试车，加速性能良好，增减挡均正常，故障彻底排除。