问怎样修理以及装配盘式制动器？

随着汽车盘式制动器的广泛使用和维修量的断增加，规范盘式制动器维修作业及装配是保证维修质量、防止行车事故的重要条件。根据维修经验和目前维修工作现状，提出如下建议。 (1)制动盘的修理作业 ①制动盘 (a)制动盘有轻微划痕、锈斑时，可用专用磨削装置打磨。注意：制动盘表面的打磨方面可以任选，但打磨痕迹应相互垂直。 (b)对具有深度大于0.5mm的划痕、两工作面的平面度误差或端面全跳动量大于规定值的制动盘，可用专用切削装置进行加工(对于定钳盘制动器，制动盘两面的加工量应相等)，并在加工后重新检测其两工作面的平行度误差。 (c)当制动盘有裂纹或损坏，或制动盘厚度小于允许值时，应更换制动盘。 ②制动块 (a)对于有油污的制动摩擦片、块，应予以除油。 (b)当制动摩擦块有裂纹或磨损成锥形，其厚度小于允许值或平面上的沟槽已完全磨平时，应更换。注意：原制动器上的制动摩擦块能互换；需要更换时，必须同时更换两侧车轮制动器的制动摩擦块。 ③制动钳体和活塞 (a)油缸，如油缸表面有少量异物或锈蚀，可用细砂纸打光；如油缸的圆柱度误差或磨损量超标或油缸表面有划伤，应更换制动钳体。 (b)活塞，当活塞表面有划痕、裂纹、凹坑、腐蚀和麻点，或油缸与活塞的配合间隙 超过规定范围时，应更换活塞。 (c)活塞密封圈和活塞防尘罩。装配时，必须更换活塞密封圈以及活塞防尘罩。 (d)其他制动器零件。其他制动器零件如有损坏现象，及时予以更换。 (2)装配及竣工检验 ①装配 (a)在油缸、活塞密封圈和活塞上涂以制动液，在油缸与活塞防尘罩环沟槽内、制动钳滑动衬套、防护套内部以及销表面上涂抹上硅润滑脂。 (b)拧开放气螺钉，向制动钳油缸内缓缓推入活塞，然后拧紧放气螺钉，装回尘罩(注意：密封圈应扭曲)。 (c)将各零件拆卸的相反顺序依次装配。装配时应注意：制动块必须干燥、清洁和无油脂；各零件的安装应顺畅到位，得用外力强行作业；各螺栓拧紧力矩应符合规定；装配后制动盘的端面全跳动量应小于规定值；制动软管应扭曲或扭结，井与所有转向或悬架系统零部件之间有足够的间隙。 (d)制动器装配时，向储液缸内注满制动液，然后踩几次制动踏板，直到制动钳活塞 和制动块移动到位。 ②竣工检验 (a)路试，在汽车以50km/h行驶时，踩下制动踏板，观察制动距离和制动稳定性。有关标准规定：满载时制动距离应运20m，空载时制动距离应运19m，车辆任何