制动器的使用方法可归结为两大类:一是预见性制动,即机动车行驶中驾驶员根据预先发现的路面障碍物动态和特殊交通情况的变化,合理控制车速,有的放矢地减速或停车,为正确处置可能发生的情况而采取的提前性制动措施。 其操作方法为:放松加速踏板,及时踏下制动踏板,克服制动踏板自由行程,使制动器产生制动效能(这一阶段称为控速阶段);根据距离障碍物远近和行驶速度,逐渐加大制动力,使车辆平稳降速(称为降速阶段);视减速效果和距离障碍的距离,适当擎住制动踏板,使之保持一定的车速,处置情况(称为定速阶段);放松制动踏板(称为余速阶段),此时可以根据车速换人低一级挡位的速度,且情况已处理完毕,可继续加速行驶。如果在定速阶段观察情况能通过,就继续加大制动力使之停车,待情况处置完毕后,再起步行驶。 二是紧急制动,即驾驶员在行驶中遇紧急情况,要求车辆在最短距离内立即停止运行而采取的制动措施。 其操作方法为:双手紧握转向盘,迅速抬起加速踏板并立即踏下制动踏板至最有效制动力(左胸得踏下离开器踏板),使车辆在最短的距离内驻车,必要时迅速拉紧驻车制动器。紧急制动对人、车损害都很大,因此要求驾驶员要适时观察路面情况,及早采取有效的方法来处置情况,保障行车安全。 车辆的制动效能因车轮制动器的使用寿命、车载质量、道路的附着系数、行驶速度、制动力的大小而同,驾驶员在行车前就应掌握车辆自身状况、路面及其他信息,安全、愉快地行驶每一天。