问纳米车用技术包括哪些内容？

所谓纳米，是一个计量单位。我们知道，1m=1OOOmm，而1mm=1000OOOnm(纳米)，1nm则相当于10个氢原子一个挨一个排起来的长度，这么微小再微小的空间，实际上就是组成物质的基本单位原子和分子的空间。自从20世纪80年代初发明了电子扫描隧道显微镜后，世界就诞生了一门以纳米作单位的微观世界研究学科――纳米科学。在100nm以下的微小结构中对物质进行研究处理的技术则称为纳米技术。 进入20世纪90年代以来，纳米科学得到迅速发展，产生了纳米材料学、纳米化工学、纳米机械学、纳米生物学等，由此产生的纳米技术产品也层出穷，并开始涉足汽车行业。 纳米车用配件汽车技术的发展有赖于材料技术的发展，而纳米技术的应用为材料技术的发展奠定了基础。专家预测，纳米界面材料技术即超双亲性二元协同界面材料技术(亲水亲油)和超双疏性界面材料技术(疏水疏油)可以在任何材质表面实现。因此，如果国产橡胶材料应用上述技术，困扰国产汽车的漏油、渗油等问题将得到解决。 纳米车用塑料美国KDA塑料精工研究所经过多年研究，成功地将纳米尺寸的黠土颗粒分散到塑料中，制成了一种称为纳米塑料的新型材料。据透露，纳米塑料可以改变传统塑料的特性，呈现出优异的物理性能:强度高，耐热性强，密度更小。由于纳米粒子尺寸小于可见光的波长，纳米塑料可以显示出良好的透明度和较高的光泽度。正因为如此，纳米塑料已被丰田公司应用在丰田高级汽车上，他们仅将纳米塑料制成汽车的外壳，以减小车身质量，提高汽车行驶速度;而且根据纳米塑料的耐磨性是黄铜的27倍、钢铁的7倍，以及其耐热性比原来的塑料提高了l50t这一特性，制成了纳米塑料齿轮，用来代替钢、钢等金属材料制成的车用齿轮。 纳米车饰材料超双疏性界面材料技术的基本原理，是在特定的表面上建造纳米尺寸几何形状五补的结构。由于在纳米尺寸低凹的表面可使吸附气体原子稳定存在，所以在宏观表面上相当于有一层稳定的气体薄膜，使油或水无法与材料表面直接接触，从而使材料表面呈现超双疏性。利用这种原理制造的新材料，修饰在汽车玻璃上，与玻璃表面的接触角接近零度，具有自清洁及防雾效果，可减小雨雾天带来的行车便。 纳米陶资轴承德国科学家利用纳米氮化铁改性碳化铁基金属陶资材料，在金属陶瓷碳化铁中主要加入纳米氮化铁可以细化晶粒，有利于提高材料的强度、硬度和断裂韧性的特性，开发研制了一种陶程轴承，并已经应用在奔驰高级轿车上。