问交流发电机接线柱的简易判别法有几种?

现代汽车上装用的大多是交流发电机，为负极搭铁。如果因使用时间较久，标示符号或文字模糊而分辨清"电枢"、"磁场"和"搭铁"接线柱时，切可盲目接线。否则，一旦接锚，将会烧毁发电机甚至波及用电设备。为此，下面介绍两种简易判别方法。 (1)用万用表检查判别 将万用表置于Rx1挡，分别测量各接线柱与机壳间的电阻值，接着变换表笔极性再次测量各接线柱与机壳间的电阻值。两次测量中，电阻值均为零者是"搭铁"接线柱；电阻值均为5-6欧(12V系统)或19.5-21欧(24V系统)者是"磁场"接线柱；电阻值一次为几十欧姆，另一次却很大者则为"电枢"接线柱。 (2)根据接线柱直径和刮火火花的强弱来判别 直径最粗者为"电枢"接线柱；直径较细，用蓄电池"火线"(B十引线)与其刮火，产生很强的白色火花，而且伴有"啪、啪"的响声者为"搭铁"接线柱；直径较细，用蓄电池"火线"与其刮火，产生蓝白色小火花者为"磁场"接线柱。