问如何通过火花塞不正常外貌判断发动机的工况?

当汽油机需要判断故障，找出故障原因的最简单易行的办法是观察火花塞，可判断发动机工作状况及故障征兆。 发动机工作正常时，火花塞外貌为：内外绝缘体清洁、无裂纹；电极及电极内绝缘瓷体呈浅咖啡色；电极无烧蚀或轻微烧蚀；电极无积碳或少量积碳。当发动机工作异常时，火花塞一般有以下六种正常外貌。 (1)积碳严重 汽油机以较浓混合气燃烧时，火花塞必然要产生积碳。汽油机许多状况都是燃烧较浓棍合气，如冷车启动、怠速运转、大负荷时，因此火花塞积碳的断产生，伴随着汽油机整个工作过程。但只要汽油机能以较高的速度运行；让火花塞处于自净温度以上工作时，一般都能将积碳烧掉。此时仍然产生积碳的原因有以下三个方面： ①火花塞选型当，火花塞过冷。 ②供油量调整当，造成混合气过浓。 ③使用当，如车辆频繁启动、长期低速运行、冬季长时间使用阻风门等。 (2)油污严重，这说明机油大量进入汽缸，一般是由于： ①当汽缸磨损过大、油环失效、活塞环对口、油底壳的机油平面过高等，机油窜燃烧室。 ②气门导管与气门杆的间隙过大，机油从此间隙窜入燃烧室。 (3)绝缘体布满烟灰状物体，这种情况说明： ①着火时间过早。 ②供油量调整当，造成混合气过稀。 ③发动机过热。 (4)绝缘体部分呈白色且满布描色斑点，一般是由于： ①早燃所致，此时可试用"冷式"火花塞。 ②进气管漏气，使混合气过稀，造成发动机温度均匀。 ③火花塞选型对，造成火花塞过热。 (5)电极烧毁说明长期点火过早，应重新调整点火时间，并更换所有火花塞。 (6)外壳部分呈剥离状态原因大致如下： ①火花塞未拧紧，使火花塞受热过度。 ②火花塞密封垫密封严。 ③发动机爆燃。