问如何进行交流发电机的车上检查?

CH1 交流发电机在使用过程中，汽车每行驶1OOOkm，应对交流发电机进行以下维护项目： (1)检查驱动带 ①检查驱动带的外观。用肉眼观察驱动带有无裂纹或磨损现象，如有则应更换驱动带。②检查驱动带的挠度。在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加50N压力，驱动带 的挠度应符合规定指标。新驱动带(即从未用过的驱动带)一般为5-10mm，旧驱动带(~n装车随发动机转动时间5min以上的驱动带)一般为7-14mm。具体指标以车型手册规定为准。挠度符规定的，应予调整。 (2)检查导线连接 ①检查各导线的连接部位是否正确。 ②发电机"B"端子必须加垫弹簧垫圈。 ③采用线束连接器连接的发电机，其插头与插座必须用锁紧卡簧锁紧，得有松动现象。 (3)检查有无噪声 交流发电机出现故障，特别是机械故障(如轴承破碎、转子轴弯曲等)后，会发出异常响声。检查时，逐渐提高发动机转速，同时监听发电机有无异常响声，如有则需拆下发电机分解检修。 (4)检查能否发电 交流发电机能否发电，直接影响蓄电池的启动性能和使用寿命。检查方法如下： ①将万用表置于直流电压"Dev"挡，表的正极接发电机"B"端子；表的负极接发电机"E"端子或外壳，记下此时测得的电压即蓄电池电压。 ②启动发动机并将转速升到比怠速转速稍高，此时万用表指示的电压若高于蓄电池电压，说明发电机能够发电；若电压低于发动机未启动时的蓄电池电压，说明发电机发电。此时需对充电系统进行全面检查。