经用比较精密的直流电压表检测氧传感器(测量时表的负极搭铁,正极与氧传感楞的导线相J辈,并在怠速下进行),结果为氧传感器损坏。 分析认为,该发动机采用电子控制汽油喷射装置,由氧传感器把检测出的信号电压提供给电子控制中心,将混合气的空燃比信号反馈给电控单元(ECU),自动调整并使空燃比接近状态。一旦氧传感器出现故障,由于反馈控制能执行,所以空燃比能被正确地控制,导致三元催化器的净化能力下降,废气中的有害物质增加,最终造成混合气体过浓、怠速稳、燃烧完全、排气管冒黑烟等现象。换上新的氧传感器后,故障排除。