问摩擦式离合器按从动盘的数目可分为哪几种？

摩擦离合器按从动盘的数目，可分为单片、双片和多片式三种。对轿车和轻、中型货车而言，发动机扭矩数值般很大。在汽车总体布置尺寸允许条件下离合器通市只有一个从动盘，其前、后两面都装有摩擦片，这种离合器称为单片离合器。它的从动部分转动惯盐小.分离彻底，散热良好，士作可靠，结构和维修简单。东风EQ1090型汽车用的既是单片离合器。离合器的主动部分、从动部分和压紧机构都装在发动机后方的离合器壳18内.而操纵机构的各个部分则分别位于离合器壳内部、外部和驾驶室中。 对于大吨位的中型和重型汽车由于传递扭矩大，故将摩擦片数增加一俏，即增加一个从动盘。成为双片离合器。黄河JN1150等型汽车采用双片离合器。 在有限的飞轮尺寸内能传递较大的扭矩的重型载重汽车和个别中型载重汽车上，采用的是双片离合器。 所示为解放CA1091型汽车采用的双片离合器。离合器主动部分由飞轮5、压盘3、中间压盘4及离合器盖13组成。在飞轮内端面轴向压入六个传动销14，并用螺母紧网。两个压盘以相应的孔滑套在传动销上，并可沿销作轴向移动。离合器盖用蝶钉固定在六个传动销的后端面上。发动机的动力由飞轮通过传动销带动两个压盘、离合器盖同时旋转。 此外町还有一种是膜片弹簧离合器。它具有结构简单、质量轻、铀向尺寸小、压力均匀、可调整间隙、工作稳定等优点。被现代汽车广泛应用。解放CA1091型汽车引进了英同AP公司的带扭转减震器的单片、膜片弹簧05330型离合器；SC7080A、SC7080B等型奥拓电喷车及天津TJ740型小客车也采用膜片弹簧离合器。 再有一种是中央弹簧离合器。它仅有一个较强弹力的螺旋弹簧安置在巾央，作为压紧弹簧(而通常采用的是若干个螺旋弹簧lft离合器圆周分布以产生压紧力)。特点是驾驶员操纵踏极力较小，压紧力可以调整。但轴向尺寸较大，在一些重型汽车上得到应用。如长征X02S0型汽车采用的即是中央弹簧离合器。