问为什么一年四季均应使用加防冻剂的冷却液?

CH5 许多驾驶员冬季使用发动机防冻液，夏季改用自来水。原本认为采用这种方式，既经济又实惠，但却给发动机留下了严重的后患。夏季可以用水来冷却发动机，但用水作为发动机的冷却液有很多缺点，如自来水中的矿物质，在高温状态下极易产生绝缘性能较好的水垢，水垢覆盖在水套、散热器、温度传感器和温控开关等处，造成温度失控，冷却风扇启动过迟，形成"过热恶性循环"，这是汽车发动机夏季频繁发生此类故障的主要原因；水的沸点为100摄氏度，能满足现代汽车发动机正常水瘟高(95~105摄氏度)的要求，夏季会经常出现发动机"开锅"现象，大量水蒸气冲出散热器盖，进入膨胀水箱。因膨胀水箱容积有限，水蒸气大量喷出使其无法容纳，结果进一步导致冲坏汽缸垫、汽缸盖翘曲变形、拉缸及烧瓦等恶性故障的发生；水还对汽缸体有一定腐蚀作用。 加有防冻剂的冷却液，除加有防冻剂外，还加有阻垢剂、缓蚀剂和抗泡沫剂等多种添加剂，因此它具有多项功能，如防沸功能，它的沸点可达107~110°C，夏季使用可有效地防止发动机的"开锅"现象；除水垢功能，除垢率达98%；防腐功能，对铸铁、铜和铸铝等有保护作用；防冻功能，其冰点可达－15~-60°C，可有效地防止冬季结冰冻裂汽缸体和散热器。因此，一年四季均应使用加有防冻剂的冷却液。