问世界天然气汽车的历史如何?最近有何进展?

CH1 天然气汽车的发展从20世纪30年代起，已有60多年的历史，特别是经过近些年的发展，技术已趋于成熟，先进的电子技术和机械制造技术使天然气汽车的安全性和控制性能得到保证，连续行驶里程由初始50~70km提高到300~400km；天然气汽车气瓶重量和加气站的体积大为减少；给汽车加注天然气同加注汽油一样方便，快速充气仅需2~5min。随着天然气汽车的发展，天然气汽车加气站逐渐形成网络。 在美国为了达到<0990年清洁空气条例修正案»(CAAA)标准，天然气已成为广泛使用的汽车代用燃料。美国有31个州制定了强制使用天然气汽车的办法。纽约州制定了6年清洁燃料车的应用计划，到1996年燃气汽车达到80%；得克萨斯州规定，1994年9月前，50%的轿车、15%的公共汽车和政府机构汽车必须具有双燃料的能力。 日本从2000年开始，在国内大量推广天然气汽车。其他一些汽车生产大国，如德国、法国等也甘落后，纷纷投入研制开发新型的天然气汽车的行列。 近年来，许多国家为改善人类生存环境，都在积极研制新型的天然气汽车，这种汽车除了配装有一定容量的气罐外，还要对发动机的燃烧性做必要改进，以使它能得到广泛的应用。 据称在一辆将燃油汽车略作改进的天然气汽车上，配置一个重50kg可盛装35kg天然气的气罐，就可在普通公路上一次行驶200km。这种汽车比燃油汽车节省40%的燃料，排出的废气中含任何有害物质，可称得上"干净清洁"的汽车。此外，因其机件磨损少，发动机的寿命得到相应提高。 天然气汽车的燃料有压缩天然气(CNG)，液化天然在古(LNG)和液化石油气(LPG)。天然气作为汽车能源的突出优点是：汽车发动机必作大的改动就可直接使用，而且由于天然气的主要成分是丙烧和丁烧，它们在发动机内可以充分燃烧，从而使汽车所排放的有毒气体成分大大低于汽油发动机和柴油发动机汽车。天然气的价格比汽油便宜，约是汽油的一半。