问冷却液翻水或超泡是什么原因?

CH6 (1)过热翻水 过热翻水是一种常见现象，发动机温度过高，引起散热器内的水沸腾，大量往外翻水，喷水稍注意会把人烫伤。造成过热的原因有：散热器缺水、散热良，百叶窗失效，水泵损坏，风扇皮带过松，节温器失灵。 (2)堵塞翻水 冷却系统堵塞是发动机常见故障之一，由于堵塞使冷却水循环良，引起散热器翻水。造成这种故障的原因是散热器堵塞或出水管吸瘪，这种故障与温度无关。由于防冻液长时间换，防冻液中的脏物容易使散热器芯管堵塞，堵塞以后，防冻液的通过截面减小很多，流入散热器的防冻液多于流出的防冻液，防冻液都积聚在上水室，加油门时由于泵压较大，水仅能从没有完全堵塞的散热器芯管中少量通过，松油门时积聚在上水室的防冻液即从加水口翻出。因此堵塞太严重时，表现为加油门时翻水，松油门时翻水。散热器完全堵塞时容易发现，而堵塞轻微时易发现。 (3)气水窜通翻水 这种现象多发生在超过大修期的汽车上，这种故障较难判断和排除。气水窜通就是发动机汽缸内的高压气体窜入水道，发动机水道里的防冻液在一个外加高压气体的作用下，使经过进水管流入散热器上水室的水量急骤增加，引起散热器翻水。 (4)防冻液混进石油产品造成翻水 添加防冻液时容器要干净，水箱要有污垢，要清洗干净后加入，如果误将石油产品混入防冻液中，使防冻液中的添加剂失放，就会产生大量的气泡，影响散热的效能，严重的会从水箱盖中溢出。 (5)防冻液添加得过满导致膨胀翻水 由于防冻液热膨胀较大，加注时只能加注水箱容积的90%，在散热器上端留出膨胀空间，否则加得过满，在温度过高时容易溢出。