问汽车空调制冷压缩机油性能如何评定？

CH5 除一般理化性能评定外，汽车空调制冷压缩机油还需下列重要的性能评定。 ①絮凝点评定：烃类冷冻机油CFC-12制冷剂相容性的方法，采用GB/T12577方法除一般理化性能评定外，汽车空调制冷压缩机油还需下列重要的性能评定。 ①絮凝点评定：烃类冷冻机油CFC-12制冷剂相容性的方法，采用CB/T12577方法。将1份试油与9份、CFC-12制冷剂相混合后，测定由均-混合物溶液降温至开始出现絮状物或混浊时的温 将1份试油与9份、CFC-12制冷剂相混合后，测定由均混合物溶液降温至开始出现絮状物或混浊时的温度。炬类汽车空调制冷压缩机油的絮凝点一般要求低于40°C。 ②相分离临界温度用来表示冷冻机油与HFC-134A的互洛性。低温相分离温度是指将1.5份试油与805份HFC-134A相混合后，由均一珞液降至发生两相分离时的温度。高温相分离温度是指混合溶液从室温加热至发生两相分离的温度。对汽车空调制冷压缩机油来说，与HFC-134A的低温相分离温度应低于20°C，高温相分离温度应高于80°C。 ③密封管试验(SealTubeTest)用于测定冷冻机油的热化学安定性。将005mL试油、005mL制冷剂与h、Cu、AL金属片密封在一个特制的耐热玻璃管中，在175°C下保持14d。试验结束后，检查油的外观及氯化氢的生成量和金属的腐蚀情况。 ④微量水分测定一般采用卡尔-费体法测定。采用SHIT0246-1992((轻质石油产品中水含量测定法(电量法)》。一般腔类冷冻机油的含水量超过30mg/g，而醋型冷冻机油的水含量则超过60µgig。 ⑤润滑性汽车空调制冷压缩机油的润滑性主要靠FalexI型试验机测定。由于FalexI型试验机较好地模拟了压缩机活塞曲轴连杆处的润滑状况，因此国际上都采用FalexI型试验机的极压负荷(ASTMD260)来评定冷冻机油的润滑性能。 ⑤台架试验主要是考查冷冻机油对制冷压缩机制冷效果的影响。将加装新油的压缩机安装到制冷效率试验台上，测定压缩机的输入功率、电流、制冷量和能耗比，根据这些数值的变化(尤其是能耗比)来判断冷冻机油对压缩机性能的影响。 ⑦加速寿命试验主要是判断冷冻机油的热化学稳定性。将加装新油的压缩机安装到寿命试验台上，在较高的压力下(一般为15~40MPa)运转一定时间后(一般来说，压力越高，压缩机内部的总体油温越高，寿命试验的时间越短)，测