问变遮器跳挡的主要原因有哪些

①滑动齿轮与接合套啃合轮齿磨成锥形。由于频繁换挡，换挡部件若采用滑动齿轮与接合套时，工作中因碰击和磨损，齿轮的啃合齿逐渐磨短并成锥形。当磨损成锥形的啃合齿相互作用而传递转矩时，就会产生轴向力，这个轴向力随着啃合齿磨成锥形的程度增加而加大，也随着传递转矩的增加而增大，当轴向力超过自锁机构的锁紧力时，即造成变速器跳挡。 ②自锁机构失效。如自锁钢球磨损、自锁弹簧弹力减弱、折断或变速叉轴定位凹槽磨损等，均使自锁机构的锁紧定位作用失效或减弱。 ③轴承松旷。变速器、第二轴与前后轴承松旷以及轴承与轴承座孔松旷，在工作过程中会引起轴和齿轮的轴向窜动，导致跳挡的产生。 ④变速叉端面磨损过大。变速叉与齿轮槽接合端磨损过大，使其与齿轮槽的配合间隙过大，使换挡齿轮换上挡位后，轴向失去约束而产生跳挡。 ⑤第二轴上直齿滑动齿轮花键槽与轴上花键槽齿磨损后侧隙过大，产生跳挡。 ⑥飞轮壳变形。飞轮壳座孔与曲轴中心线同心，飞轮壳与变速器壳结合平面与曲轴中心线垂直，产生跳挡。 ⑦同步器锁销松旷或锥环油槽严重磨损产生跳挡。