问离合器为什么要装用扭转减振器?

因为发动机传到汽车传动系中的转矩是周期地断变化着的，这就使得传动系中产生扭转振动。如果这一振动的频率与传动系的自振频率相重合，就将发生共振，对传动系零件寿命有很大影响。此外，在分离离合器的情况下进行紧急制动或猛烈接合离合器时，瞬时间内将产生对传动系的极大冲击载荷，从而缩短零件的使用寿命。为了避免产生共振，缓和传动系所受的冲击载荷，所以在一般汽车离合器中装设了扭转减振器。 结构原理：一般是将扭转减振器装设在离合器从动盘中，使从动盘和从动盘载通过弹簧弹性地连接在一起，构成减振器的缓冲机构。由发动机到驱动车轮，或者由驱动车轮到发动机的转矩传递，都要经过减振弹簧，这就缓和了冲击载荷，并且有利于离合器柔和接合。