问串联双缸式制动总泵在汽车上是如何布局的？

由于单缸式制动总泵工作可靠性差，一旦制动管路某一分泵发生漏油，会使制动力下降，甚至失去制动效果。为了提高制动系安全性，目前较多采用串联双缸式制动总泵。它是双管路制动系，总泵具有两套独立的液压系统，每套用于一半车轮，在行车中若某一套液压系统发生漏油，另一套仍能维持工作，仍保持一定的制动效果。 由于双管路制动布局同，液压的分配根据车型同有所区别，大致可分为以下两种。 ①前轮后轮各设一套装置。发动机前置采用后轮驱动汽车。 ②前轮后轮交叉各设一套制动装置。发动机前置采用前轮驱动汽车，前轮负荷较重，制动效果主要以前轮为主，若前轮分泵或管路发生故障，光靠后轮制动效果差，故采用双管路制动系统交叉供给液压为好。