问什么叫前轮前束?

奥迪迷你四驱车 奥迪迷你四驱车

超跑基本使用负前束角，还有F1也是负前束角的（负值很小 有时看不出的） 但是如楼上所说 这个值不确定，在F1比赛中这个甚至是各车队的决策机密。 量产轿车中用“负前束角”的相对很少。 知不道，学习中... 一般中高档轿车基本上都差不多，没有很标准的。 超跑基本使用负前束角，还有F1也是负前束角的（负值很小 有时看不出的） 但是如楼上所说 这个值不确定，在F1比赛中这个甚至是各车队的决策机密。 量产轿车中用“负前束角”的相对很少。 知不道，学习中... 一般中高档轿车基本上都差不多，没有很标准的。

超跑基本使用负前束角，还有F1也是负前束角的（负值很小有时看出的） 但是如楼上所说这个值确定，在F1比赛中这个甚至是各车队的决策机密。 量产轿车中用“负前束角”的相对很少。

不同的车有不同的调法…会跑偏的话就要调下

同一轴上两端车轮轮榈内侧轮廓线的水平直线的端点为等腰梯形的顶点，梯形前后底边长度之差为前束，检查测量前柬可使用前束尺。受测车辆必须保证轮胎气压、轮辆、转向机构和轮载轴承调整均在完好状态，前轮必须居中摆直。 采用前束尺测量时，将汽车停放在平整、干燥、清洁的地面上，前束尺安放在车轮轮辅内侧边缘的水平直径端点，即相当于半径高度处测得一个数值，再将汽车向前推动，使量尺转至前轮后方相同高度处又测得一个数值，两数值之差数即为前束。 由于前柬值测量点位置同，必须根据汽车制造厂家规定前柬测量位置与前束值来调整前束。如前束数值与原厂规定符，应根据各种汽车的同结构同厂家规定，变更横拉杆的长度。