问干荷电蓄电池有什么特点？

现在很多汽车上使用的都是干荷电蓄电池。干荷电蓄电池的极板，其生产配方和工艺与普通极板有所同，在充电形成后，须认真清洗，并进行干燥处理。组装时得用潮湿的木质隔板，组装后还应严格密封。干荷电蓄电池在外壳型号标记的"Q"之后加"A"表示。由于干荷电蓄电池极板的表面易氧化，并保持充足电的状况，所以，启用时需进行初充电。只要将密封材料清洗掉，然后加规定密度的电解液，静置o.5~lh，如液面下降，可再补充至规定液面高度，即可投入使用。使用一段时间后，在条件允许时，应检查其容量，予以补充充电。

干荷电蓄电池的盖是用胶质类密封成形的，其连接板均装置在壳体内，表层只有加液孔和正负极柱头。蓄电池内底部元筋条结构，正负极板每片均用袋制封装，三面像信封式地包裹起来，化学反应后的生成物均沉淀在每极板的封袋内，互影响，故其自身的放电率也小。该电池电解液要按规定密度待温度适当冷却后方可加入，无需进行充放电循环，当即活化，即可使用。

干荷电铅蓄电池的极板在干燥状态下，能够长期保存其化学过程中所得到的电量，使用前只要把符合规定的电解液注入电池后、静止20~30min即可投入使用。解放CAI090型汽车上配用干荷电蓄电池，它之所以具有以上特点，是因为已给负极板的铅膏中加入了适量抗氧化剂，并且对极板进行反复充电、放电，使活性形成深化，最后处于完全充电状态。