汽车发动机"开锅"后急救措施是什么?

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  • 优点:在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩。 优点:响应性好完全没有涡轮的迟滞现象,可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。 缺点:涡轮工作有迟滞现象,并且保养费用高。 这么发动机一般用在飞机上,汽车也能用吗?还不太清楚。 优点:在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩。 优点:响应性好完全没有涡轮的迟滞现象,可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。 缺点:涡轮工作有迟滞现象,并且保养费用高。 这么发动机一般用在飞机上,汽车也能用吗?还不太清楚。
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  • 汽油发动机主要分两大机构五大系统。两大机构是曲轴连杆和配气机构.五大系统是燃油供给系,起动系,冷却系,润滑系,点火系。柴油发动机是压燃的,所以没有点火系。各品牌发动机主要的差别其实不大,经过这么多年发展,汽油机已经达到一定水准,主要是发动机与其他系统的匹配,性能好的发动机可能更省油,或者是在加速方面更好。
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  • 发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,这是一个富于创造的时代,那些发动机设计者们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点,【发动机的历史】 发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置,简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。 往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托(Nicolaus A.Otto)在大气压力式发动机基础上,于1876 年发明并投入使用的。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程,发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%,而发动机的质量却降低了70%。 1892 年德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机),实现了内燃机历史上的第二次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比,热效率比当时其他发动机又提高了1 倍。1956年,德国人汪克尔(F.ankel)发明了转子式发动机,使发动机转速有较大幅度的提高。1964年,德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。 1926 年,瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论,利用发动机排出的废气能量来驱动压气机,给发动机增压。50 年代后,废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用,使发动机性能有很大提高,成为内燃机发展史上的第三次重大突破。 1967 年德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(ElectronicFuel Injection,EFI),开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展,以电子计算机为核心的发动机管理系统(Engine Management System,EMS)已逐渐成为汽车、特别是轿车发动机上的标准配置。由于电控技术的应用,发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低,改善了动力性能,成为内燃机发展史上第四次
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  • 电喷发动机在冷车启动的时候会自动提高转速的,在冬天甚至在启动车是达到1200转,当车热以后会降到正常值,一般800转左右,车的品牌不一样转速也可能不一样,这是正常的。起步的时候本来就是应该踩油门的,除非你抬离合非常慢,就像驾校学车一样,所以你说的是正常现象而已...谢谢! 起步不睬油门当然会熄火,跟上油门啊 离合抬快了吧,而且还不给油门,还能不灭 你会操作吗?你去买车的地方让他给你解释会清楚很多 电喷发动机在冷车启动的时候调节器会自动提高发动机转速的,在冬天甚至启动车后转速能达到1100以上,当发动机预热后会降到正常值,正常为一般700-900转左右这是正常的。起步的时候发动机带负荷不踩油门顶上油肯定会灭车这也是正常的.再说发动机转速400转肯定要灭车的.起步怎么也的1000转啊.跟车没有关系.人要熟练一下车技 这是正常情况,刚开启动时发动机比较凉,电喷调节器会自动调节。等车运转一会就好了。 你起步不加油肯定是这种情况,怠速低了。 同 油门和离合器的配合不好 LZ你的问题基本上应该是怠速马达的问题。去4S店检查下。 是不是你操作上的问题?手动档应该注意油门和离合器的配合,在放开离合器踏板的同时,应该要踩一点油门的。不踩油门放离合不是不可以,但是由于怠速运转只是保证发动机正常空转,挂挡放离合等于给发动机增加负载了,除非怠速本来就较高,或者是下坡路面,否则熄火是正常的。 发动机根据水温调节怠速转速,水温低的时候转速高,正常应该是700r/min左右。如果转速低于600r/min,甚至有抖动,一般就是怠速阀脏了,去清洗一下就可以了,一般的维修点都可以清洗,100-150元左右。 不睬油门起步是要看你的脚法怎么样. 我看你不仅是新车 还是个新手 哈哈 开久了就好了 电喷发动机在冷车启动的时候会自动提高转速的,在冬天甚至在启动车是达到1200转,当车热以后会降到正常值,一般800转左右,车的品牌不一样转速也可能不一样,这是正常的。起步的时候本来就是应该踩油门的,除非你抬离合非常慢,就像驾校学车一样,所以你说的是正常现象而已...谢谢! 起步不睬油门当然会熄火,跟上油门啊 离合抬快了吧,而且还不给油门,还能不灭 你会操作吗?你去买车的地方让他给你解释会清楚很多 电喷发动机在冷车启动的时候调节器会自动提高发动机转速的,在冬天甚至启动车后转速能达到1100以上,当发动机预热后会降到
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  • CH1 发动机"开锅"后急救措施是否及时和得当,将直接影响到发动机的使用寿命,甚至导致发动机的报废。 一般情况下,当发现发动机"开锅"后,应采用如下急救措施: (1)立即全开百叶窗(指在百叶窗未打开或者未全开的情况 下)。 (2)迅速就近把车开到荫凉透风的安全地带并停车。 (3)停车后要将发动机熄火,尽可能保持其怠速运转。 (4)将浸过水的擦车布或毛巾等织物折叠四层以上,用于打开水箱盖。注意在打开时整个身体和脸部都要侧向一旁,用手抓紧拧开后,手迅速向身体一侧收回,以免因紧张等原因烫伤手臂。 (5)添加冷却水时要先急后缓,以防止发动机急剧降温而引发活塞和气缸壁粘连。 (6)确认发动机温度(或水温)已经降到正常值,分析并检查 "开锅"原因,在尽可能有效地进行排除之后,方可继续行驶。
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