问如何正确驾驶自动变速器汽车――正常行驶?

装用自动变速器，既简化了对选挡手柄的操纵，又免除了对离合器踏板的操作，大大地减轻了驾驶操作的强度，但也带来了一些自动变速器汽车特有的驾驶问题。 (1)强制低挡。正常情况下，只有当车速低于一定数值时，自动变速器才能自动地降挡，但在特殊情况下，如想要高速超车时，可能会感到即使是将加速踏板踩到底也能达到预期的加速效果，这时就要求将自动变速器立即强制性地换人低挡，此即"强制低挡"。 强制低挡的操作方法为：当汽车行驶速度已达到一定值(如80-90km/h)时，先迅速将加速踏板踩下至全开位置，然后再用力向下踩一段距离，这时，与加速踏板联动的机构便可通过自动变速器的液压油路，将低挡强制性地接通。须提醒注意的是，一旦加速要求得到满足，便应立即松开加速踏板。 (2)提前升挡。自动变速器的换挡规律是预先确定好的，即在一定的节气门开度下且只有车速达到一定值时，才会自动地由低挡升为高挡。如果使自动变速器在某一发动机节气门开度下，以比该节气门开度相应的升挡车速较低的车速升为高挡，则称为"提前升挡"。提前升挡的操作方法为：汽车起步后，先以较大幅度踩加速踏板，使车辆迅速地加速到一定车速(如30-40km/h)，然后很快地将加速踏板松开，一般在2-3s内即可完成从1挡升为2挡的变换(从2挡升为3挡亦然)。这时的自动变速器选挡手柄应置于"D"位，如其置于"2"位，则只可完成前一升挡。 (3)上下坡行驶。装用自动变速器的汽车上坡时，若坡道斜度太大，用"D"工况位置即可；若是陡坡，则须将选挡手柄由"D"位拉至"I"位。 汽车下长坡时，为使车速变得越来越快，除踩制动踏板减速外，同时使用发动机制动。一般在车速降至低于30km/h时，将选挡手柄拉至"1"位，即可获得最有效的发动机制动效果。 汽车上坡行驶时，可将选挡手柄拉至"2"位，就能稳定地加速上坡，避免出现"循环跳挡"的正常情况。 (4)换挡控制选择。在换挡模式选择中，最常用的是"经济" 和"动力"两种换挡模式。"经济"换挡模式的出发点是使汽车具有31更好的燃料经济性。"动力"换挡模式的出发点是使汽车具有更强 的动力性。有了这种换挡模式选择，驾车者便可以根据个人的爱 好同和侧重点的差异，在汽车的行驶过程中主动地加以选择，使 汽车驾驶更具个性化。 (5)超速挡行驶。绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速挡。由于用超速挡行驶时传动比较小，因而在平坦的道路上