问发动机温度过低

发动机的节温器拆了没装，水箱风扇长期工作。    

您好：
    关于您所咨询的问题是这样的，发动机水温过低很有可能是由于冷却系统内的节温器工作异常所导致的，如果节温器不能正常的关闭，那么将会造成冷却系统始终处于大循环的工作状态之下，大循环下冷却液是经过车辆前部的水箱散热器进行散热的，因此当车辆行驶起来后会由于强烈的自然风冷作用导致水温上升过慢甚至水温过低，因此建议您重点检查节温器的工作情况是否正常。

发动机正常工作时温度过低可能是节温器损坏，散热风扇常转等问题造成的，发动机长期在低温的状态下工作会加速磨损，建议你尽快到专业维修厂检修。    

发动机正常工作时冷却液温度低于.348K(于5摄氏度)，则称冷却液温度过低。冷却液温度过低的现象，多气温低时出现。 [故障原因与检修] 冷却液温度过低的主要原因是：能根据外界气温低，发动机负荷大时来调整冷却强度。如调整流经散热器的空气流量和流速，或调整冷却液的流量和循环路线(大循环或小循环)。 外界气温低时，应减少流经散热器的空气流量和流速：如关闭百叶窗或发动机使用风扇离合器；节温器损坏后，便无法改变冷却液的流量和循环路线，即节温器的主阀问关闭或关闭严，造成冷却液始终进行大循环(冷却强度大和流动路线长)。根据情况更换节温器或风扇离合器来排除。