问柴油发动机冷起动困难

CH1 1)发动机起动时供油量足。引起起动供油量足的原因有：①喷油泵严重磨损。②喷油泵没有起动行程或起动行程够。③燃油箱中油足或供油系统中吸人空气。④柴油滤清器或油管有畅处。 2)喷油器喷射质量佳。 3)供油提前角佳。供油提前角过早或过晚均影响发动机起动。了解每种柴油机的供油提前角并调整到。 4)起动时发动机转速够。 5)发动机气缸压缩力足。气缸压缩力足，使活塞压缩终了时气缸中的温度难以超过柴油的自燃点温度。其压缩压力足原因有：配缸间隙过大；活塞环磨损过甚；气门漏气；进气管道有畅之处等。 6)压缩比的变化。压缩比与燃烧室容积有关，与活塞压缩终了时的温度的高低有关，而活塞压缩终了时的温度高低又与柴油机起动容易与否有关。当因某些原因使燃烧室容积增大后，压缩比减小，活塞压缩终了时的温度也相应降低，致使发动机起动，困难。 7)吁易于冷起动的辅助设备存有同程度的缺陷。如电火焰预热、电预热塞、火焰喷射式预热装置二电磁式喷油提前装置、电控机械式冷起动供油自动提前装置、于动起动提前装置等存有同程度的缺陷，使冷起动困难。 8)柴油机进、排气管有阻塞处。柴油机进、排气畅，影响起动性能，当堵塞严重时将影响起动着车。