问踏离合器踏板时有异响

踏下踏板时无异响，踏到底后有金属敲击声，随转速升高加重。中速运转响声又明显减弱或消失，抬起踏板时响声并重现。重复上述动作，响声如故。 故障原因和检修 1)对于双片式离合器，多为中间主动盘传动销与孔配合松旷；或飞轮内缘土的传动块与中间主动盘外缘上凹槽配合松旷；或凸耳一切槽式的申间主动盘外缘上的凸耳与飞轮上的切槽配合松旷；从动盘花键载与从动轴两者花键磨旷。焊修或更换磨损件。 2)对于单片式离合器，多为压盘的凸块与盖上的窗孔配合松旷。可拆下离合器护盖，在踏板踏到底时，用螺钉旋具拨动压盘进一步检查。焊修磨损的窗孔。 3)连续踏动离合器踏板，若在分离和接合的瞬间有异响，多系分离杠杆或支架销孔磨损松旷或摩擦片锄钉松动、外露。 4)汽车起步时出现金属干摩擦声并伴有，发抖现象，说明从动盘与花键轴套的哪钉松动或钢片破裂。若在接合时发出一次撞击声，多为从动盘花键载与轴配合松旷；若从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断，应换从动盘钢片。 5)在汽车起步时，当放松踏板使离合器从动盘与飞轮、压盘开始接触时，出现连续断的，忽高忽低的"嗷"的尖叫声。一般是因为从动盘载歪斜、哪钉松动，使钢片和衬片正；或从动盘挠曲变形、碎破、磨损均匀等。更换损坏、变形件。 6)从动盘花键载锄钉松动，压紧弹簧折断，从动轴前轴承损坏，分离杠杆回位弹簧弹力弱或失效f均可能产生异响。