问前桥弯曲和扭转变形

CH5 前桥的弯曲有垂直方向和水平方向：两种，前者是由于前桥受到过大的垂直负荷，特别是汽车超载以及在平路上行驶受到冲击等产生过大的弯曲力矩。二后者主要是汽车起步''过猛，紧急制动，高速通过障碍物时受到水平方向的冲击引起的。当汽车左茹前轮受力一致时，钢板弹簧座外侧承受的转矩就一样''o；使前桥产生扭转变形，即使上述条件〕样f也会因钢板弹簧座与主销间存在一定距离，受力后也会造成前桥的弯曲和扭转变形。因垂直和水平弯矩均在钢板弹簧座处，所以前桥的弯曲、扭转变形多发生在钢板弹簧座和主销之间。实践中，前桥的弯曲变形以垂直(上下)弯曲最为常见，因为各弯矩以垂直弯矩。扭转变形以前扭转为常见，因为汽车起步、加速和紧急制动力方向一致且都向前。 2.故障检修 前桥的弯扭变形可用检验仪、角尺、拉线和水平仪等方法进行检验。检验前应首先检查作为定位基准的两个主销孔和钢板弹簧座平面，若有失圆或平面平，应先修整好才可作为定位基准。 1)用试棒和角尺配合进行检验：检验时首先将试棒插入主销孔，然后在两钢板弹簧座上各放一块垫块，在垫块上放一专用检验角尺。