CH6 1.故障原因 1)汽车在静止或行驶时,车架承受着悬架以上的所有载荷。 超载行驶使车架中部受力和变形大,造成车架断裂。 2)对于后桥驱动的汽车在起步时,会因驱动力使车架中部往上挠曲;而在汽车制动时,会因地面给车轮的反作用力(制动力)而使车架中部也有向上挠曲现象,而货物却使车架下弯,使车架反复地上下弯曲,导致车架的疲劳断裂。 3)汽车行驶在平路面上,引起的车架垂直冲击载荷,超过车架的许用应力。另外,在汽车上下坡、转弯或装载均时,也会引起车架局部过载而导致车架断裂。 4)车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小,同时因发动机和变速器的影响,故横梁分布较少,从而使车架的刚度变差,若在动载作用下,可能导致纵梁前部断裂,即常见在纵梁下翼断裂。另外,车架还受垂直于纵梁的悬臂载荷(如油箱、悬架和备胎等)所产生的局部扭曲,也是造成车架断裂的原因。