问动力转向摆头

1)由于液压系统(动力缸)内有空气，当转向跄受外力作用时，外力通过杆件传至动力缸活塞，而压缩动力缸内空气，使活塞产生位移。\当转向轮受的外力消失时，动力缸内的空气又产生膨胀J使活塞回位，造成转向轮摆动。放掉液压系统内空气，故障即可排除。 2)分配阀定位弹簧弹力足或折断，使滑阀能保持在中间位置。当遇到凹凸平路面时，前轮产生振动''J使滑阀产生轴向窜动，从而在动力缸中造成压力差，出现自动加力转归。更换分配阀定位弹簧即可排除。 3)液压系统缺油，或油泵流量过大使系统过于灵敏，造成摆头。对系统内加油，调整油泵流量。